红牛的换帅震荡期还在持续，前小红牛领队梅基斯临危受命，成为新任车队领队后车队的成绩却毫无起色，甚至有进一步下滑趋势。

前哈斯车队领队施泰纳近日直言，红牛的重建早已在计划之中。霍纳在位近二十年，但过去一年半车队内部问题不断，最终动荡爆发。他评价说：“维斯塔潘不满，成绩下滑，红牛只能选择重组。”

如今，梅基斯接手了烂摊子，红牛正处于下滑期，RB21已难以匹敌迈凯伦，维斯塔潘的冠军希望逐渐破灭，而2026年新规则时代即将到来，红牛还要首次独立打造引擎，与福特合作开发的动力单元能否成功，仍然未知。施泰纳警告道：“梅基斯要面对的任务非常庞大。优秀的技术人才已经流失到其他车队，现在他必须重新吸引顶级人才。但这是极其困难的。红牛还要自研引擎，这是一个庞大的工程。”

更现实的是，梅基斯此前的履历更多停留在工程师和法拉利体育总监的角色，真正作为领队执掌一支顶级车队，他的经验几乎为零。施泰纳直言：“我希望他们不要给梅基斯太大压力，他不是上帝。要重建，可能需要几年时间。”

尽管外界质疑声不断，梅基斯本人则显得信心十足。他在匈牙利站后回应：“顶级车队的唯一目标就是胜利，这意味着我们每个周末都要回答同一个问题：我们赢了还是没赢？这就是压力所在。但红牛的文化就是如此，我们有足够的韧性，也有大量的人才和经验来迎接未来挑战。”